BMW M1

Real sau nu, acest prototip M1 arata incredibil, si tot ce putem face e sa speram ca BMW il va construi in viitorul apropiat si ca varianta de productie va arata macar un pic ca acest photoshop (caci la urma urmei doar asta e)!

La doar cateva zile dupa lansarea conceptului M1 Hommage, FreshTarmac a publicat imaginea unui prototip complet nedeghizat ce pare a fi BMW M1 de serie; de fapt imaginea este un photoshop ralizat de "H0SS Forero".

Prototipul este inspirat de noul lansat BMW M3 E92, si daca varianta de productie va arata macar un pic ca acest prototip atunci M1 va fi cu adevarat un real succes!

Shelby GT350 Mustang

Pentru a celebra a 45-a aniversare a modelului Shelby GT350 lansat in 1965, Shelby American a lansat la Barrett-Jackson noul GT350 Mustang, o versiune concept a modelului ce va intra in vanzare in 2011 ca editie limitata la un pret de $33,995.

GT350 a plecat de la un Ford Mustang GT 5.0, iar in cooperare cu Ford Racing, Goodyear, Borla, Cragar si Baer a devenit un model sportiv, agresiv si mult mai puternic.

Toate modelele Gt350 vor fi vopsite in traditionalul alb, cu dungi "Shelby Guardsman blue Le Mans" si vor fi propulsate de un motor V8 cuplat la o cutie manuala cu sase viteze.

Audi R8 V12 TDI

Audi R8 V12 TDI este ultimul concept al celor de la Audi, bazat pe modelul R8, un adevărat succes comercial, cu producţia pe tot anul 2008 deja vândută . Astfel, dacă cei de la Audi se hotărăsc să întroducă conceptul în producţia de serie nu ne-ar mira să se bucure de acelaşi succes, cu atât mai mult cu cât trendul diesel este tot mai accentuat.

Noul model german se reduce la doar câteva cifre extrem de relevante: 500 CP, 1000 Nm, 4,2 secunde şi peste 300 de km/h. Motorul atinge cuplul maxim încă de la 1750 rpm şi îndeplineşte normele de poluare Euro 6. Conceptul este mai lat şi mai agresiv decât versiunea de serie, remarcându-se prin gurile mari de aerisire, una dintre ele fiind amplasata pe plafon şi luminată de o serie de leduri. De altfel acestea se regăsesc şi în blocurile optice, atât spate cât şi faţă. În funcţie de reacţiile stârnite la Salonul Auto de la Detroit nu ar fi exclus ca la sfârşitul acestui an să vedem şi o versiune de serie a conceptului Audi R8 V12 TDI.

Cadillac Converj

Cadillac s-a prezentat la Detroit cu un nou concept, numit Converj, care vrea sa arate ce intelege marca americana printr-un coupe de lux, performant dar si ecologic.

Converj adopta un stil foarte modern, retinand in acelasi timp foarte bine imaginea Cadillac. Caroseria este desenata din linii ascutite, puternice, rotunjimile fiind aproape inexistente.

Honda CR-Z

Pentru aceast pas Honda dovedeste din nou ca este un constructor de seama cand vine vorba de a realiza automobile sportive si ecologice, noul CR-Z fiind primul coupe hibrid de mare serie din lume.

Motor
Sub capota lui CR-Z se ascunde un motor pe benzina de 1.5 litri care coroborat cu unul electric de 14 CP dezvolta o putere maxima de 124 CP. Acesta nu pare mare la prima vedere insa trebuie sa mentionam ca masina nu cantareste decat 1.200 kg la gol.

Audi E-Tron

Audi a prezentat la salonul auto de la Detroit a doua varianta a concept car-ului E-tron. Daca prima versiune era bazata pe supercarul R8, versiunea "Detroit Showcar" este mai cuminte si vine cu un hayon modificat in stilul modelelor GT.

Spre deosebire de prima versiune E-tron, conceptul de la Detroit este propulsat de doar doua motoare electrice amplasate pe puntea spate ce dezvolta un total de 2650 Nm si o putere de 204 CP. Sprintul de la 0 la 100 km/h este facut in 5,9 secunde, iar de la 60 la 120 km/h în 5,1 secunde. Viteza maxima este limitata la 250 km/h.

Corvette Z06 Carbon

General Motors a decis ca este momentul sa ii acorde putina atentie fiului sau risipitor, oferindu-i tot felul de bunatati: franele carbon-ceramice de pe ZR1, jante finisate in negru (19 inci pe fata/20 inci pe spate) ce "poarta" pneuri Michelin PS2 si chiar amortizoarele ajustabile Magnetic Selective Ride Control, prezente si pe acelasi Corvette ZR1. Motorul V8 LS7 a ramas neschimbat, insa a primit o noua capota din carbon.


Modificarile nu se opresc insa aici, o editie speciala nefiind destul de speciala daca nu primeste si un exterior nou. In cazul lui Z06 Carbon, vorbim de nuantele Supersonic Blue sau Inferno Orange, faruri si oglinzi negre, eleron a la ZR si accente de fibra de carbon. De fapt, Z06 Carbon chiar ar putea fi considerat un Z06 cu sasiul lui ZR1 si insertii de fibra de carbon.